ماذا يحدث إذا فقد الطيار المقاتل وعيه أثناء الطيران؟
قد يتعرّض الطيارون المقاتلون لحالات فقدان وعي مفاجئة أثناء الطيران نتيجة الضغط العالي أو الإرهاق، وهنا تصبح أنظمة الأمان في الطائرة هي الخط الدفاعي الأخير. في ما يلي نظرة مبسطة على السيناريوهات المحتملة:
1. في الطائرات الحديثة (مثل F-35، Su-57، Rafale)
نظام تفادي الاصطدام الأرضي التلقائي (Auto-GCAS)
-
هذا النظام موجود في طائرات مثل F-16 و F-35.
-
عند عدم استجابة الطيار واقتراب الطائرة من الأرض، يتدخل النظام تلقائيًا ويرفع مقدمة الطائرة لتفادي الاصطدام.
-
يهدف إلى استعادة الطيران الآمن بدون تدخل الطيار.
تفعيل الطيار الآلي تلقائيًا
-
بعض الطائرات يمكنها تفعيل وضع التحليق المستقر تلقائيًا عند غياب استجابة من الطيار.
-
هذا يساعد في الحفاظ على مسار الطيران إلى حين استعادة الطيار لوعيه أو التدخل من طرف خارجي.
2. في الطائرات الأقدم أو التي تفتقر للأنظمة الحديثة (مثل MiG-21، Su-27، Mirage 2000)
إذا بقي الطيار ممسكًا بعصا القيادة (Stick Freeze):
-
قد تواصل الطائرة التحليق في مسار مستقيم أو تدخل في حالة فقدان السيطرة (Stall أو Spin) حسب الوضعية الجوية.
إذا ترك عصا القيادة:
-
بفعل الجاذبية، تبدأ الطائرة بالهبوط تدريجيًا، مما قد يؤدي إلى الاصطدام بالأرض أو البحر إذا لم يستفق الطيار في الوقت المناسب.
3. في الطائرات ذات الطاقم المزدوج (مثل Su-34، F-15E، F-4 Phantom)
-
وجود طيار ثانٍ أو ملاح يمكّنه من استلام التحكم بالطائرة عند فقدان وعي الطيار الأساسي.
-
يمكنه أيضًا تفعيل نظام القذف الكامل للمقاعد لإنقاذ الطاقم.
4. في حال فقدان الوعي على ارتفاع منخفض
نظام القذف التلقائي (Auto-Ejection)
-
موجود في طائرات مثل MiG-29K و Su-30MKI.
-
إذا اقتربت الطائرة بشكل خطير من الأرض دون استجابة من الطيار، يُفعّل النظام القذف تلقائيًا لإنقاذه.
في حال غياب النظام التلقائي
-
تتحطم الطائرة تلقائيًا إذا لم يتم اتخاذ أي إجراء إنقاذ في الوقت المناسب.
إذا فقد الطيار المقاتل وعيه، فإن مصير الطائرة يعتمد على عدة عوامل:
-
وجود أنظمة أمان حديثة مثل Auto-GCAS أو الطيار الآلي.
-
ارتفاع الطائرة عند فقدان الوعي.
-
وجود طيار ثانٍ قادر على التدخل.
في أسوأ الحالات، يمكن أن تتحطم الطائرة. لكن في الطائرات الحديثة، تزداد فرص النجاة بفضل التقنيات المتطورة المصممة خصيصًا لحالات الطوارئ.